{"id":8360,"date":"2020-02-10T07:08:36","date_gmt":"2020-02-10T07:08:36","guid":{"rendered":"https:\/\/manufakturmarton.ch\/?p=8360"},"modified":"2020-04-09T08:00:09","modified_gmt":"2020-04-09T08:00:09","slug":"einmal-trockeneis-bitte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manufakturmarton.ch\/en\/einmal-trockeneis-bitte\/news\/","title":{"rendered":"Einmal Trockeneis, bitte"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-6jrm74-e3968881cc1b618df5f8bc4b316a8d2f\">\n.flex_column.av-6jrm74-e3968881cc1b618df5f8bc4b316a8d2f{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-6jrm74-e3968881cc1b618df5f8bc4b316a8d2f av_one_fourth  avia-builder-el-0  el_before_av_two_third  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding'     ><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-44urb4-7dbd40a0b382363064ebd6198d276963\">\n.flex_column.av-44urb4-7dbd40a0b382363064ebd6198d276963{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-44urb4-7dbd40a0b382363064ebd6198d276963 av_two_third  avia-builder-el-1  el_after_av_one_fourth  avia-builder-el-last  flex_column_div av-zero-column-padding'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k5wgijqu-7e54889ba55e54213a4744962cbf9279\">\n#top .av_textblock_section.av-k5wgijqu-7e54889ba55e54213a4744962cbf9279 .avia_textblock{\nfont-size:16px;\n}\n<\/style>\n<section  class='av_textblock_section av-k5wgijqu-7e54889ba55e54213a4744962cbf9279'   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2>Trockeneisstrahlen<\/h2>\n<p>Unser Jaguar XK 150 muss noch etwas abspecken. Nach dem Ausbau des Motors und der Verbrennerkomponenten war als n\u00e4chstes der Unterbodenschutz dran. Jede Menge Kautschuk hat das Fahrzeug bis anhin vor \u00e4usseren Einfl\u00fcssen gesch\u00fctzt. Und der musste weg. Einerseits aus Gewichtsgr\u00fcnden, andererseits auch, weil sich unter diesem Schutz manch b\u00f6se \u00dcberraschung verbergen kann. Daf\u00fcr ging der Jaguar XK 150 nochmals auf Reisen, und zwar zu Markus R\u00f6llin von <a href=\"https:\/\/autoroellin.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Auto R\u00f6llin<\/a> in Regensdorf. Dort wurde der Unterboden und auch der Motorenraum im Trockeneisstrahlverfahren gereinigt. Der Vorteil dieses Verfahrens ist, dass es Schmutz und Kautschuk gr\u00fcndlich entfernt, alles andere aber nicht angreift. Wie viel Material da herunter kam, das zeigen die Bilder eindr\u00fccklich. Insgesamt ist unser K\u00e4tzchen nun nochmals 14 kg leichter. Und b\u00f6se \u00dcberraschungen blieben zum Gl\u00fcck auch aus. Sicherlich, die eine oder andere rostige Stelle kam zum Vorschein, und diese Roststellen gilt es nun nat\u00fcrlich auch zu behandeln. Aber insgesamt steht das Fahrzeug mit seinen 60 Jahren durchaus solide da.<\/p>\n<p>Herzlichen Dank an Markus und sein Team f\u00fcr die tolle Arbeit.<\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<div  class='avia-video av-28cmg0-e2ab69f36ed32bcdf7d64391cf8f4320 avia-video-16-9 av-no-preview-image avia-video-load-always avia-video-html5'  itemprop=\"video\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"  data-original_url='https:\/\/manufakturmarton.ch\/\/wp-content\/uploads\/medien\/Trockeneisstrahlen.mp4'><video class='avia_video'    preload=\"auto\"  controls id='player_8360_1763089743_627449131'><source src='https:\/\/manufakturmarton.ch\/\/wp-content\/uploads\/medien\/Trockeneisstrahlen.mp4' type='video\/mp4' \/><\/video><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k5wgk13r-459d9ab50f0509caf69a74ed086dc4b0\">\n#top .avia-gallery.av-k5wgk13r-459d9ab50f0509caf69a74ed086dc4b0 .avia-gallery-thumb a{\nwidth:20%;\n}\n<\/style>\n<div  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